油封是以其唇部極窄的密封接觸面（小于0.5mm）與旋轉軸以一定的壓力接觸煙彈底部有液體是漏油嗎，并在液體潤滑作用下實現密封煙彈底部有液體是漏油嗎，作為彈性體密封件，油封的斷面形狀及箍緊彈簧使唇口對軸具有較好的追隨補償性能，從而能以較小的唇口徑向力獲得良好的密封效果。油封作為密封用機械元件，被廣泛用于汽車、工業、家庭等幾乎所有領域的機械上。

　　油封的類型多種多樣，在各種形式的油封中以骨 架 式有簧橡膠油封應用最為普遍。

　　油封工作原理 密封

　　1、自由狀態下，油封唇口內徑比軸徑小，具有一定的過盈量。

　　2、安裝后，油封刃口的過盈壓力和自緊彈簧的收縮力對旋轉軸產生一定的徑向壓力。

　　3、工作時，油封唇口在徑向壓力的作用下，形成0．25至0．5毫米寬的密封接觸環帶。在潤滑油壓力的作用下，油液滲入油封刃口與轉軸之間形成極薄的一層油膜。油膜受油液表面張力的作用，在轉軸和油封刃口外沿形成一個“新月”面防止油液外溢，起到密封作用。

　　漏油分析

　　1） 裝配原因① 由于壓裝工裝原因，導致油封壓裝后變形； ② 在裝配過程中，油封通過螺紋或花鍵，導致唇口處劃傷； ③ 由于油封位粗糙度低，壓裝力過大，導致彈簧失效或唇口翻轉。

　　2） 骨架原因由于油封彈簧材質和制造問題，導致其性能失效。彈簧失效形式為：彈簧過緊或過松，過松時彈簧壓緊力小，無法達到密封效果，過緊時彈簧壓緊力大，油封與旋轉軸之間配合不當，導致油封異常磨損，最終發生漏油。

　　3） 工作介質原因工作介質即為油液。油封材料的選擇應考慮其與油液的相容性，二者相容性差，會產生唇口溶脹、硬化，軟化、龜裂等，最終發生漏油。

4） 唇口磨損原因① 清潔度問題：鑄件型砂、機加工鐵屑、油液雜質等，大量積存油封唇口部位，工作時發生異常磨損； ② 油封位與旋轉軸不同軸，油封壓裝后發生偏磨，唇口異常磨損； ③ 油封唇口處鋰基脂潤滑不良，會發生干摩擦，導致異常磨損。

5） 軸的原因① 旋轉軸表面粗糙度、硬度不合理，汽車行業目前普遍選用粗糙度不低于0.8，與油封配合部位會采用高頻淬火，硬度不低于HRC55； ② 旋轉軸表面有缺陷，例如：腐蝕、劃痕、方向性刀痕等。

　　油封失效漏油解決方法