這段時間，格物這邊接到不少消費者對于現在煙彈容量問題的抱怨。為什么有的耐抽，有的不耐抽；煙彈容量是否符合品牌標定的量。
實際上，換彈式小煙煙彈容量小這是行業普遍存在的問題，并非品牌不愿意增加煙彈容量來打市場，而是以目前的技術水平實在難以突破一些難關。
為了解答這些問題，格物采訪了行業內頭部品牌的研發部負責人以及供應商，以期好好聊清楚煙彈容量的問題。
換彈小煙使用壽命、結構設計給容量套上枷鎖煙彈的構成很簡單：霧化芯、油艙與氣道。
在同一體積的煙彈中，霧化芯與氣道的體積越大，油艙的體積越小，儲油量也越小。目前市場上的換彈式小煙出于便攜性的目的將煙彈設計的比較小，儲油量自然就大不到哪兒去。
此外，發熱體與氣道之間會預留部分空間用于散熱，煙油在發熱體作用下霧化的溫度高達200到300度，這一小塊散熱空間也搶走了煙油填充的空間。
一個很好的例子就是MOTI魔笛的S，S在起初為了追求極致口感，采用的是棉芯煙彈，而后產品迭代推出了S lite改為陶瓷芯煙彈，但是煙彈容量卻降低到1.2ml。出于用戶體驗的考慮，MOTI將煙彈設計為4顆一盒，可是還是遭到用戶強烈的不滿。
為什么一顆煙彈只能裝進1.2ml的油呢？對此MOTI產品研發負責人Kaf表示，相同煙彈模具的情況下，陶瓷芯的煙彈容量是低于棉芯煙彈的。陶瓷芯相對棉芯體積更大，MOTI S在產品迭代至MOTI S Lite即是在同樣接口的情況下由棉芯彈轉為陶瓷芯，保持了外觀設計上的平遷，陶瓷芯占霧化艙空間更大，煙油容量就下去了。
面對消費者對于煙彈不耐抽的反饋，MOTI只能改變原本的工業設計，將煙嘴拉長，使原本僅1.2ml的容量增加到1.5ml，再增加到1.8ml。出于成本考慮，煙彈數量也由4顆一盒改成3顆一盒，實際上相比1.2ml4顆煙彈，總量只提升了一點點。
棉芯廠老板也告訴格物相似的邏輯。無論哪個品牌找他代工生產，首先看的還是品牌產品的設計ID，因為外形決定結構而結構決定容量。
而且各大品牌也基本約定俗成將容量控制在1.5ml到2.0ml之間，就算其中有結構上的調試，也很少跳出這個區間。
業內普遍采用1.5ml到2ml的煙彈容量，也是有自己的考量的。
目前無論是陶瓷芯還是棉芯，都存在一個使用壽命的問題。
電子煙作為替煙減害的產品，約定俗成大約200口的口數約等于一包卷煙的抽吸口數，而2ml的容量恰好提供了相當的抽吸口數。
首先就是使用壽命問題。格物這里說的使用壽命并非極限使用壽命，而是廠家為保證煙彈的安全可靠而設計的使用壽命
對霧化芯使用壽命影響最大的是積碳。玩過注油式大煙的玩家應該知道，積碳是煙油中的香精糖分等成分在高溫下碳化并附著在霧化芯上。
打個比方，就像開水壺在水開的過程中，其中的微量元素析出并附著在水壺上形成水垢。兩者都會惡化導熱效率，水垢是導熱系數小，熱量更容易透過水垢，局部過熱；而積碳是導熱系數大，熱量更難透過積碳，局部過涼。
一個很好的例子就是，現在市場上果味涼油陶瓷芯霧化彈，往往抽了一半后就慢慢沒果味了，只剩一股涼勁。
這是因為香精需要高溫來霧化，溫度降低，香精霧化不完全，口感就逐漸變差了。涼味劑的沸點較低，積碳后霧化的基本只剩涼味劑了。
除了積碳，霧化芯本身的材料也會影響使用壽命。
據棉芯代工廠老板表示，棉芯的使用壽命主要是看發熱絲的形狀和使用功率，以及棉花的導油性。導油性又收到棉花本身材質、致密結構與纖維長度的影響。
首先是機器設置的功率，功率越高，溫升越快，越容易積碳或干燒糊芯；可是發熱絲功率不夠的話，溫度不夠高也解析不出煙油中的香精成分。
然后是棉花的導油性，油通過棉花這個導油介質到發熱體，其中棉花纖維與纖維之間像水管一樣，油自上而下流入。棉花的結構越致密話，導油能力差就容易干燒糊芯；將棉花調松一點的話，油是很快導過去了，不容易干燒，使用壽命長但是卻不能避免漏油的情況。
棉芯廠老板告訴格物，目前市場上預注油的棉芯最大容量可以做到10ml~15ml，抽吸口數在3500口左右。換彈式霧化器是根本不需要這么大的容量的，因此該容量基本上用于一次性霧化器上，還需要適配相應的電池容量或充電方式。
廠家在煙油、器具、棉花、發熱體上尋找最佳平衡點，平衡不好就很有可能發生漏油等影響用戶體驗的問題。
#p#分頁標題#e#蠻久之前，陶瓷芯工藝還不成熟的時候，還會出現抽吸過程中掉粉的問題。麥克韋爾也就此改善了工藝流程，使用高壓水流反復沖洗陶瓷胚再烘干，確保使用壽命內不會掉粉。要是像剛剛格物舉例的自行打孔注油的話，那就是自己作死了。
然后是抽吸口數問題。用戶之所以抱怨煙彈容量不夠，實際上并非“容量”太少，而是煙彈不耐抽而造成的容量可能不符合標定容量的錯覺，有的品牌2.0ml的煙彈不如其他品牌1.8ml的煙彈耐抽之類的。
那是不是品牌虛假宣傳，實際標定的2.0ml的煙彈容量并沒有2.0ml呢？非也，這還得從產品設計邏輯來講起。
以換彈式小煙中的大功率產品maga pro為例，大功率下耗油速度就會更快。而且有消費者發現，在屏顯煙彈余量為0時，把小膠布貼在煙彈底部中間的接觸點的話還可以接著抽。
這是為什么呢？”棉芯有一個很大的bug，棉芯組裝還做不到全自動化，在導油介質方面是比陶瓷芯不穩定的?！盞af說，“棉芯只能通過工人手工或半自動組裝，它的公差偏移量就比較高?！?/p>
工差出現在諸如棉花與發熱絲的接觸、接觸縫隙和發熱絲之間的間距等地方，導致棉芯煙彈在品控和產品的最終呈現上會發生較大的浮動。這就導致MOTI在設計煙彈余量的屏顯時具有強烈的不可控性。
除此之外Kaf表示，因為目前無法檢測用戶在抽吸時的氣流強度，在不同場景下不同抽吸強度霧化掉的煙油是無法測算的，因此MOTI選擇以極限損耗來量定抽吸后剩余的煙油。
換句話說，每一口都按功耗最大、油耗最大的情況來測算。中途小口口吸或者是油耗低的使用場景，它的油耗顯示仍是最大值。
如此設計一定程度上規避了棉芯公差問題導致的不可控性還規避了糊芯后發熱體加熱塑料毒氣、陶瓷粉塵等問題，在安全性上有了保障。
這也解釋了同樣容量的煙彈為什么有的耐抽有的不耐抽的問題。換言之，我們在討論容量時我們究竟在討論什么？其實我們討論的是口數，是續航。
就像汽車一樣，油箱容量相等的情況下，我的車發動機功率大，功耗大，自然吃油更快。不同品牌的煙彈雖然容量基本一樣，但是設備的功率功耗不同、抽吸環境不同，都是會影響抽吸口數的。
事實上，容量在電子煙在生產過程中并不是特別重要的點，之所以強調容量是因為用戶希望煙彈能耐抽。實際上油多不一定抽的多，還是看品牌在口感和口數上的取舍。
為什么這么說呢？棉芯廠老板告訴格物，這還得看器具的表現力。如果品牌追求比較濕潤、濃密的口感，除了需要器具具備強大的解析力之外還對發熱體的功率和霧化芯的進油速度有要求。功率大、進油快就霧化快耗油快，口數就下降了。
這就是個見仁見智的問題了，是要口感還是要口數。所幸，現在市場上的選擇非常豐富，一切都看用戶的選擇。
生產過程中的不可控因素無論是棉芯還是陶瓷芯的生產都存在不可控因素。
首先是陶瓷芯煙彈的注油環節是存在誤差的。
據Kaf表示，在煙油填充的過程中，注油泵長期使用的老化會出現大約0.1ml到0.15ml的偏差，為了不讓油過多從氣道流出來，只能在注油環節少注油0.15左右的量。這也就是為什么我們拿到手的煙彈都會存在一個小氣泡的原因。
如此一來，廠商標定的2ml煙油最多只能注入1.8ml到1.9ml，如果碰巧注油泵發生少注油的偏差，那煙油存量就只剩1.7左右了。這也是自動化生產不可避免的風險和弊端。
棉芯煙彈也存在一定誤差。棉芯廠老板表示，棉芯煙彈為了防止干燒需要一個潤芯的過程，這個概念大煙霧玩家一定也很熟悉，在注油后需要靜待棉花導油一小段時間后才能使用，這個過程需要廠家注油時需要預留潤芯的油量，潤芯需要的油量只是一個大概的范圍，這就導致廠家在計算煙彈里的容量時并不會很精準，但總的來說還是陶瓷芯煙彈的誤差大一些。
事實上，縱觀電子煙的行業發展，絕大多數廠商和品牌始終圍繞用戶痛點不斷探索突破。從換彈式小煙成為市場主流到現在，陶瓷芯在使用壽命內掉粉等諸多問題都被一一攻克。棉芯的漏油率、炸油率也在不斷下降。
棉芯廠老板告訴格物，用戶常說的漏油其實在棉芯生產的術語中應該叫滲油。
之所以漏油是因為棉芯不斷導油導致油向外滲透，受熱脹冷縮的影響，天冷的時候滲油慢；天熱的時候滲油快，這是不可控的，只能通過調整產品結構去優化。
這就是油芯分離結構誕生的緣由。棉芯廠老板表示，封閉式油艙的棉芯彈是100%會滲油的，根據環境不同在3到5個月左右必定會滲油。
#p#分頁標題#e#既然不能變更物理規律，那就在結構優化上下手，先把進油口封住，在使用時再接入霧化芯組成煙彈，從組成那時候起3到5 個月內仍會滲油，但是沒理由一顆煙彈這么長時間還抽不完吧。
看到了各從業者為改善用戶體驗做出的種種，我們也需要對行業持寬容的心態，靜待新技術帶來驚喜。
