據統計，全球已經有40多個國家和地區禁止或限制在公共場所使用電子煙。在瑞典，從2019年7月起，禁止在戶外公共區域吸食傳統煙草和電子煙，涵蓋咖啡館和餐館的戶外服務區、公共游樂場、公共汽車候車亭、火車站、體育場及公共建筑入口等。而在菲律賓，公共場所使用電子煙可面臨最高4個月監禁。

根據最新消息，北京地鐵部門更新了相關規定，禁止在地鐵使用電子煙產品。

4月23日，《深圳經濟特區控制吸煙條例 （修訂征求意見稿）》公開征求意見，擬將電子煙納入控煙范圍。在2019年初，杭州最新修訂的控煙條例中指出，禁煙場所除禁止點燃吸食傳統煙草制品之外，電子煙也劃入禁止范圍。同樣，在香港和澳門電子煙也屬于禁止范圍之內。

回到近期的熱點新聞上來，兩位電子煙使用者違反了有關單位的規定。據《中國民用航空局公安局關于維護民用航空秩序保障航空運輸安全的通告》，“吸煙（含電子煙）”明確列為航空器內禁止的行為之一。

隨著消費者對于電子煙產品的認知度不斷提高，電子煙作為傳統煙草的替代品，憑借其無明火，無焦油成為抽煙人士的新寵，但與此同時，也有部分用戶在公共區域使用電子煙產品，對不吸煙人士造成了不必要的影響。

對于“公共場合是否可以抽電子煙？”這一話題，在國標尚未出臺，有關部門尚未對其排放物做出明確判斷的前提下，電子煙作為新生事物并未被所有人所接受。對于不吸煙人群來說，吸食電子煙而產生的蒸汽，對于其生理和心理都會造成不好的影響，因此，小編呼吁所有電子煙使用者不要在公共場合使用電子煙產品。

8月2日，在上海航空FM9235次航班上有一女子在飛行過程中吸食電子煙，引發網友熱議。同樣，7月31日，某女子在北京地鐵吸食電子煙和鄰座乘客發生爭執。一時間，電子煙又一次被推到輿論的風口浪尖之上。公共場合是否可以抽電子煙？成為廣大網友最為關心的話題。

實際上，國內的電子煙品牌也多次呼吁消費者不要在公共區域使用電子煙。高端電子煙品牌鉑德的董事長兼CEO汪澤其曾表示，鉑德過去幾年一直呼吁電子煙消費者不在室內公眾場合使用電子煙。